D82603 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
斯德哥爾摩飛赫爾辛基航班
1月9日 週五
1月13日 週二
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 1月9日 週五
08:53
已安排: 08:25
檢票口
18
客運大樓
T5
閘口
D16
出發
飛行時間：1小時
到達
HEL
赫爾辛基, 1月9日 週五
10:36
已安排: 10:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
16
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已安排
預計於 39小時17分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 1月13日 週二
08:25
已安排: 08:25
檢票口
17-19
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
HEL
赫爾辛基, 1月13日 週二
10:25
已安排: 10:25
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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D82603 航班詳情
航班 D82603 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：2年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D82603 航班時刻表
航班 D82603 最近一次飛行預計於1月2日 週五 08:40（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 10:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | ARN - HEL |
實際時間：08:51
原定時間：08:25
|
實際時間：10:33
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | ARN - HEL |
實際時間：08:44
原定時間：08:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | ARN - HEL |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | ARN - HEL |
實際時間：08:37
原定時間：08:25
|
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | ARN - HEL |
實際時間：09:02
原定時間：08:25
|
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | ARN - HEL |
實際時間：09:06
原定時間：08:25
|
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | ARN - HEL |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：08:51
原定時間：08:25
|
實際時間：10:33
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：08:44
原定時間：08:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：10:26
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：08:37
原定時間：08:25
|
實際時間：10:20
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：09:02
原定時間：08:25
|
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：09:06
原定時間：08:25
|
實際時間：10:47
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：08:53
原定時間：08:25
|
實際時間：10:36
原定時間：10:25
|
已抵達 |
D82603 航班準時率
D82603 將於1月2日 週五 08:40從斯德哥爾摩機場出發，並於1月2日 週五 10:31抵達赫爾辛基萬塔機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為24分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - HEL (赫爾辛基萬塔機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
1 Jan
2
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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