D82845 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
斯普利特飛赫爾辛基航班
7月20日 週一
7月22日 週三
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已抵達
SPU
斯普利特, 7月20日 週一
13:10
已安排: 13:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：2小時55分
到達
HEL
赫爾辛基, 7月20日 週一
16:35
已安排: 16:55
行李
7
客運大樓
--
閘口
24
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已安排
預計於 14小時9分內出發
SPU
斯普利特, 7月22日 週三
11:15
已安排: 11:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
HEL
赫爾辛基, 7月22日 週三
15:10
已安排: 15:10
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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D82845 航班詳情
航班 D82845 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：3年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D82845 航班時刻表
航班 D82845 最近一次飛行預計於7月13日 週一 13:00（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 16:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | SPU - HEL |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：16:45
原定時間：16:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月18日 週六 | SPU - HEL |
實際時間：09:23
原定時間：09:15
|
實際時間：12:51
原定時間：13:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | SPU - HEL |
實際時間：11:12
原定時間：11:15
|
實際時間：14:51
原定時間：15:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SPU - HEL |
實際時間：13:10
原定時間：13:00
|
實際時間：16:35
原定時間：16:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | SPU - HEL |
實際時間：09:28
原定時間：09:30
|
實際時間：13:06
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | SPU - HEL |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | SPU - HEL |
實際時間：09:36
原定時間：09:30
|
實際時間：13:03
原定時間：13:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：13:04
原定時間：13:00
|
實際時間：16:45
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 7月18日 週六 |
實際時間：09:23
原定時間：09:15
|
實際時間：12:51
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：11:12
原定時間：11:15
|
實際時間：14:51
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：13:10
原定時間：13:00
|
實際時間：16:35
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：09:28
原定時間：09:30
|
實際時間：13:06
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：09:36
原定時間：09:30
|
實際時間：13:03
原定時間：13:25
|
已抵達 |
D82845 航班準時率
D82845 將於7月13日 週一 13:00從斯普利特機場出發，並於7月13日 週一 16:44抵達赫爾辛基萬塔機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為3分。
SPU (斯普利特機場) - HEL (赫爾辛基萬塔機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
11 Jul
12
13
15
18
19
20 Jul
@whatflytime
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