D82883 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
馬拉加飛赫爾辛基航班
3月5日 週四
3月7日 週六
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已抵達
AGP
馬拉加, 3月5日 週四
12:18
已安排: 12:10
檢票口
337-340
客運大樓
--
閘口
D60
出發
飛行時間：4小時45分
到達
HEL
赫爾辛基, 3月5日 週四
17:37
已安排: 17:55
行李
4
客運大樓
--
閘口
28
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已安排
預計於 40小時28分內出發
AGP
馬拉加, 3月7日 週六
16:45
已安排: 16:45
檢票口
335-341
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時45分
到達
HEL
赫爾辛基, 3月7日 週六
22:30
已安排: 22:30
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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D82883 航班詳情
航班 D82883 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：3年5個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D82883 航班時刻表
航班 D82883 最近一次飛行預計於3月4日 週三 12:10（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 17:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | AGP - HEL |
實際時間：12:23
原定時間：12:10
|
實際時間：17:54
原定時間：17:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | AGP - HEL |
實際時間：11:47
原定時間：11:30
|
實際時間：16:59
原定時間：17:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | AGP - HEL |
實際時間：17:14
原定時間：16:45
|
實際時間：22:37
原定時間：22:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | AGP - HEL |
實際時間：14:02
原定時間：12:10
|
實際時間：19:14
原定時間：17:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | AGP - HEL |
實際時間：11:52
原定時間：11:30
|
實際時間：17:05
原定時間：17:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | AGP - HEL |
實際時間：12:14
原定時間：12:10
|
實際時間：17:40
原定時間：17:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | AGP - HEL |
實際時間：12:18
原定時間：12:10
|
實際時間：17:37
原定時間：17:55
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：12:23
原定時間：12:10
|
實際時間：17:54
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：11:47
原定時間：11:30
|
實際時間：16:59
原定時間：17:15
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已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：17:14
原定時間：16:45
|
實際時間：22:37
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：14:02
原定時間：12:10
|
實際時間：19:14
原定時間：17:55
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已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：11:52
原定時間：11:30
|
實際時間：17:05
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：12:14
原定時間：12:10
|
實際時間：17:40
原定時間：17:55
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：12:18
原定時間：12:10
|
實際時間：17:37
原定時間：17:55
|
已抵達 |
D82883 航班準時率
D82883 將於3月4日 週三 12:10從馬拉加機場出發，並於3月4日 週三 17:43抵達赫爾辛基萬塔機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為32分。
AGP (馬拉加機場) - HEL (赫爾辛基萬塔機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
25 Feb
26
28
1
2
3
4 Mar
@whatflytime
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