D83234 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
哥本哈根飛奧斯陸航班
9月16日 週二
9月17日 週三
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已安排
CPH
哥本哈根, 9月16日 週二
20:30
已安排: 20:30
檢票口
142-154
客運大樓
T2
閘口
A8
出發
飛行時間：1小時10分
到達
OSL
奧斯陸, 9月16日 週二
21:21
已安排: 21:40
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 25小時24分內出發
CPH
哥本哈根, 9月17日 週三
20:30
已安排: 20:30
檢票口
140-154
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
OSL
奧斯陸, 9月17日 週三
21:40
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行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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D83234 航班詳情
航班 D83234 的客機型號為波音737-800，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D83234 航班時刻表
航班 D83234 最近一次飛行預計於9月17日 週三 20:30（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 21:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | CPH - OSL |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月16日 週二 | CPH - OSL |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月15日 週一 | CPH - OSL |
實際時間：20:27
原定時間：20:30
|
實際時間：21:18
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | CPH - OSL |
實際時間：20:27
原定時間：20:30
|
實際時間：21:22
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | CPH - OSL |
實際時間：20:30
原定時間：20:30
|
實際時間：21:21
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | CPH - OSL |
實際時間：21:13
原定時間：20:30
|
實際時間：22:03
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | CPH - OSL |
實際時間：20:37
原定時間：20:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：21:40
|
已安排 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：20:27
原定時間：20:30
|
實際時間：21:18
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：20:27
原定時間：20:30
|
實際時間：21:22
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：20:30
原定時間：20:30
|
實際時間：21:21
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：21:13
原定時間：20:30
|
實際時間：22:03
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：20:37
原定時間：20:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:40
|
已抵達 |
D83234 航班準時率
D83234 將於9月17日 週三 20:30從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於9月17日 週三 21:40抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
8 Sep
9
10
11
12
14
15 Sep
@whatflytime
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