D83693 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
拉斯帕爾馬斯飛哥本哈根航班
2月1日 週日
2月3日 週二
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已抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月1日 週日
16:06
已安排: 14:20
檢票口
227-229
客運大樓
T1
閘口
C10
出發
飛行時間：5小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 2月1日 週日
21:40
已安排: 20:40
行李
6
客運大樓
T3
閘口
A4
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已安排
預計於 23小時18分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 2月3日 週二
16:50
已安排: 16:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 2月3日 週二
23:10
已安排: 23:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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D83693 航班詳情
航班 D83693 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：2年
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D83693 航班時刻表
航班 D83693 最近一次飛行預計於1月25日 週日 14:20（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 20:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | LPA - CPH |
實際時間：14:31
原定時間：14:20
|
實際時間：20:30
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | LPA - CPH |
實際時間：17:27
原定時間：16:50
|
實際時間：22:54
原定時間：23:10
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | LPA - CPH |
實際時間：16:06
原定時間：14:20
|
實際時間：21:40
原定時間：20:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | LPA - CPH |
實際時間：17:38
原定時間：17:30
|
實際時間：23:15
原定時間：23:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | LPA - CPH |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：23:10
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 1月31日 週六 | LPA - CPH |
實際時間：12:27
原定時間：12:05
|
實際時間：18:22
原定時間：18:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | LPA - CPH |
實際時間：13:09
原定時間：12:05
|
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：14:31
原定時間：14:20
|
實際時間：20:30
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：17:27
原定時間：16:50
|
實際時間：22:54
原定時間：23:10
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：16:06
原定時間：14:20
|
實際時間：21:40
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：17:38
原定時間：17:30
|
實際時間：23:15
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：23:10
|
已安排 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：12:27
原定時間：12:05
|
實際時間：18:22
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：13:09
原定時間：12:05
|
實際時間：19:02
原定時間：18:25
|
已抵達 |
D83693 航班準時率
D83693 將於1月25日 週日 14:20從大加那利機場出發，並於1月25日 週日 20:22抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為38分。
LPA (大加那利機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
23 Jan
24
25
27
30
31
1 Feb
@whatflytime
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