D85030 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
馬拉加飛奧斯陸航班
10月30日 週五
11月6日 週五
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已抵達
AGP
馬拉加, 10月30日 週五
06:26
已安排: 06:10
檢票口
337-340
客運大樓
--
閘口
D65
出發
飛行時間：3小時50分
到達
TRF
奧斯陸, 10月30日 週五
10:08
已安排: 10:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 8小時1分內出發
AGP
馬拉加, 11月6日 週五
06:10
已安排: 06:10
檢票口
337-340
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時50分
到達
TRF
奧斯陸, 11月6日 週五
09:52
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行李
--
客運大樓
--
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--
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D85030 航班詳情
航班 D85030 的客機型號為波音737-800，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：13年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D85030 航班時刻表
航班 D85030 最近一次飛行預計於10月12日 週一 15:05（當地時間）起飛，並於10月12日 週一 18:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週一 | AGP - TRF |
實際時間：15:16
原定時間：15:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月6日 週五 | AGP - TRF |
實際時間：
原定時間：06:10
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月30日 週五 | AGP - TRF |
實際時間：06:26
原定時間：06:10
|
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週五 | AGP - TRF |
實際時間：06:40
原定時間：06:30
|
實際時間：10:03
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月16日 週五 | AGP - TRF |
實際時間：06:38
原定時間：06:30
|
實際時間：09:57
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月19日 週一 | AGP - TRF |
實際時間：15:17
原定時間：15:05
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | AGP - TRF |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：10:08
原定時間：10:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週一 |
實際時間：15:16
原定時間：15:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 11月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:10
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
已安排 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：06:26
原定時間：06:10
|
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：06:40
原定時間：06:30
|
實際時間：10:03
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月16日 週五 |
實際時間：06:38
原定時間：06:30
|
實際時間：09:57
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 10月19日 週一 |
實際時間：15:17
原定時間：15:05
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：10:08
原定時間：10:20
|
已抵達 |
D85030 航班準時率
D85030 將於10月12日 週一 15:05從馬拉加機場出發，並於10月12日 週一 18:47抵達桑德爾福德機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
AGP (馬拉加機場) - TRF (桑德爾福德機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
5 Oct
9
12
16
19
23
30 Oct
@whatflytime
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