D85055 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
斯德哥爾摩飛馬拉加航班
9月19日 週六
9月20日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 9月19日 週六
20:22
已安排: 20:15
檢票口
20
客運大樓
T5
閘口
D14
出發
飛行時間：4小時25分
到達
AGP
馬拉加, 9月20日 週日
00:25
已安排: 00:40
行李
35
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 14小時59分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 9月20日 週日
20:15
已安排: 20:15
檢票口
20
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
AGP
馬拉加, 9月21日 週一
00:11
已安排: 00:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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D85055 航班詳情
航班 D85055 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：1年4個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D85055 航班時刻表
航班 D85055 最近一次飛行預計於9月12日 週六 20:15（當地時間）起飛，並於9月12日 週六 00:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 | ARN - AGP |
實際時間：20:28
原定時間：20:15
|
實際時間：00:25
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | ARN - AGP |
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
實際時間：00:36
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | ARN - AGP |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 9月13日 週日 | ARN - AGP |
實際時間：20:41
原定時間：20:15
|
實際時間：00:26
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | ARN - AGP |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：00:22
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | ARN - AGP |
實際時間：20:42
原定時間：20:15
|
實際時間：00:24
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | ARN - AGP |
實際時間：20:22
原定時間：20:15
|
實際時間：00:25
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月12日 週六 |
實際時間：20:28
原定時間：20:15
|
實際時間：00:25
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：20:16
原定時間：20:15
|
實際時間：00:36
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:15
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
已安排 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：20:41
原定時間：20:15
|
實際時間：00:26
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：20:37
原定時間：20:15
|
實際時間：00:22
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：20:42
原定時間：20:15
|
實際時間：00:24
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：20:22
原定時間：20:15
|
實際時間：00:25
原定時間：00:40
|
已抵達 |
D85055 航班準時率
D85055 將於9月12日 週六 20:15從斯德哥爾摩機場出發，並於9月12日 週六 00:30抵達馬拉加機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為14分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - AGP (馬拉加機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
8 Sep
11
12
13
15
18
19 Sep
@whatflytime
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