D85324 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
阿利坎特飛奧斯陸航班
1月21日 週三
1月22日 週四
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已抵達
ALC
阿利坎特, 1月21日 週三
15:43
已安排: 15:35
檢票口
70-72
客運大樓
N
閘口
C43
出發
飛行時間：3小時50分
到達
OSL
奧斯陸, 1月21日 週三
19:12
已安排: 19:25
行李
9
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 11小時36分內出發
ALC
阿利坎特, 1月22日 週四
10:25
已安排: 10:25
檢票口
70-72
客運大樓
N
閘口
C
出發
飛行時間：3小時50分
到達
OSL
奧斯陸, 1月22日 週四
13:54
已安排: 14:15
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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D85324 航班詳情
航班 D85324 的客機型號為波音737-800，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：10年
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D85324 航班時刻表
航班 D85324 最近一次飛行預計於1月12日 週一 13:00（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 16:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | ALC - OSL |
實際時間：12:57
原定時間：13:00
|
實際時間：16:14
原定時間：16:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | ALC - OSL |
實際時間：
原定時間：10:25
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 1月18日 週日 | ALC - OSL |
實際時間：15:06
原定時間：14:55
|
實際時間：18:28
原定時間：18:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | ALC - OSL |
實際時間：10:38
原定時間：10:25
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | ALC - OSL |
實際時間：15:43
原定時間：15:35
|
實際時間：19:12
原定時間：19:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | ALC - OSL |
實際時間：15:45
原定時間：15:35
|
實際時間：19:14
原定時間：19:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | ALC - OSL |
實際時間：13:09
原定時間：13:00
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：12:57
原定時間：13:00
|
實際時間：16:14
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:25
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：15:06
原定時間：14:55
|
實際時間：18:28
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：10:38
原定時間：10:25
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：15:43
原定時間：15:35
|
實際時間：19:12
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：15:45
原定時間：15:35
|
實際時間：19:14
原定時間：19:25
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:09
原定時間：13:00
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
已抵達 |
D85324 航班準時率
D85324 將於1月12日 週一 13:00從阿利坎特機場出發，並於1月12日 週一 16:26抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
ALC (阿利坎特機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
11 Jan
12
14
15
18
19
21 Jan
@whatflytime
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