DC264 瑞典Braathens Regional航空公司
法蘭克福飛林茨航班
8月25日 週一
8月26日 週二
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已抵達
FRA
法蘭克福, 8月25日 週一
13:07
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A23
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LNZ
林茨, 8月25日 週一
14:09
已安排: 14:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
1小時50分前已抵達
FRA
法蘭克福, 8月26日 週二
13:24
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A21
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LNZ
林茨, 8月26日 週二
14:25
已安排: 14:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DC264 航班詳情
航班 DC264 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 瑞典Braathens Regional航空公司營運，並設有--個座位。
航空公司：瑞典Braathens Regional航空公司
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DC264 航班時刻表
航班 DC264 最近一次飛行預計於8月26日 週二 12:50（當地時間）起飛，並於8月26日 週二 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 | FRA - LNZ |
實際時間：13:24
原定時間：12:50
|
實際時間：14:25
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | FRA - LNZ |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | FRA - LNZ |
實際時間：13:32
原定時間：12:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | FRA - LNZ |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 8月20日 週三 | FRA - LNZ |
實際時間：13:17
原定時間：12:50
|
實際時間：14:22
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | FRA - LNZ |
實際時間：13:15
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | FRA - LNZ |
實際時間：13:06
原定時間：12:50
|
實際時間：14:10
原定時間：14:10
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:24
原定時間：12:50
|
實際時間：14:25
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：13:32
原定時間：12:50
|
實際時間：14:39
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:10
|
航班取消 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：13:17
原定時間：12:50
|
實際時間：14:22
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：13:15
原定時間：12:50
|
實際時間：14:21
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：13:06
原定時間：12:50
|
實際時間：14:10
原定時間：14:10
|
已抵達 |
DC264 航班準時率
DC264 將於8月26日 週二 12:50從法蘭克福機場出發，並於8月26日 週二 14:14抵達林茨機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
FRA (法蘭克福機場) - LNZ (林茨機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
14 Aug
15
18
19
20
21
22 Aug
@whatflytime
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