DE1518 神鷹航空
漢堡飛拉斯帕爾馬斯航班
12月30日 週二
1月2日 週五
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已抵達
HAM
漢堡, 12月30日 週二
09:55
已安排: 09:05
檢票口
2
客運大樓
T1
閘口
A37
出發
飛行時間：5小時15分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 12月30日 週二
13:26
已安排: 13:20
行李
34
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 42小時13分內出發
HAM
漢堡, 1月2日 週五
08:20
已安排: 08:20
檢票口
2
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時5分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 1月2日 週五
12:25
已安排: 12:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DE1518 航班詳情
航班 DE1518 的客機型號為空中巴士A321neo，由 神鷹航空營運，並設有--個座位。
航空公司：神鷹航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DE1518 航班時刻表
航班 DE1518 最近一次飛行預計於12月23日 週二 09:05（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 13:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | HAM - LPA |
實際時間：09:44
原定時間：09:05
|
實際時間：13:15
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | HAM - LPA |
實際時間：09:14
原定時間：08:20
|
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | HAM - LPA |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：13:20
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | HAM - LPA |
實際時間：07:00
原定時間：06:45
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | HAM - LPA |
實際時間：09:36
原定時間：09:20
|
實際時間：13:19
原定時間：13:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | HAM - LPA |
實際時間：07:00
原定時間：06:45
|
實際時間：10:55
原定時間：10:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | HAM - LPA |
實際時間：09:55
原定時間：09:05
|
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：09:44
原定時間：09:05
|
實際時間：13:15
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：09:14
原定時間：08:20
|
實際時間：12:54
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：13:20
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：07:00
原定時間：06:45
|
實際時間：10:31
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：09:36
原定時間：09:20
|
實際時間：13:19
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：07:00
原定時間：06:45
|
實際時間：10:55
原定時間：10:50
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：09:55
原定時間：09:05
|
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
已抵達 |
DE1518 航班準時率
DE1518 將於12月23日 週二 09:05從漢堡機場出發，並於12月23日 週二 13:53抵達大加那利機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為30分。
HAM (漢堡機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Dec
22
23
26
27
29
30 Dec
@whatflytime
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