DE2125 神鷹航空
卡波聖盧卡飛法蘭克福航班
1月16日 週五
1月19日 週一
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已抵達
SJD
卡波聖盧卡, 1月16日 週五
18:07
已安排: 17:25
檢票口
24-29
客運大樓
T2
閘口
11
出發
飛行時間：11小時20分
到達
FRA
法蘭克福, 1月17日 週六
12:37
已安排: 12:45
行李
15
客運大樓
T1
閘口
B48A
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已安排
預計於 8小時43分內出發
SJD
卡波聖盧卡, 1月19日 週一
17:25
已安排: 17:25
檢票口
1-54
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：11小時20分
到達
FRA
法蘭克福, 1月20日 週二
12:07
已安排: 12:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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DE2125 航班詳情
航班 DE2125 的客機型號為空中巴士A330-900，由 神鷹航空營運，並設有--個座位。
航空公司：神鷹航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DE2125 航班時刻表
航班 DE2125 最近一次飛行預計於1月2日 週五 18:45（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 14:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | SJD - FRA |
實際時間：19:14
原定時間：17:25
|
實際時間：14:17
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | SJD - FRA |
實際時間：19:11
原定時間：17:25
|
實際時間：13:55
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | SJD - FRA |
實際時間：20:04
原定時間：17:25
|
實際時間：14:37
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | SJD - FRA |
實際時間：18:07
原定時間：17:25
|
實際時間：12:37
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | SJD - FRA |
實際時間：18:53
原定時間：17:25
|
實際時間：13:53
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SJD - FRA |
實際時間：18:19
原定時間：17:25
|
實際時間：12:37
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | SJD - FRA |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：12:45
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：19:14
原定時間：17:25
|
實際時間：14:17
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：19:11
原定時間：17:25
|
實際時間：13:55
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：20:04
原定時間：17:25
|
實際時間：14:37
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：18:07
原定時間：17:25
|
實際時間：12:37
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：18:53
原定時間：17:25
|
實際時間：13:53
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：18:19
原定時間：17:25
|
實際時間：12:37
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：12:45
|
已安排 |
DE2125 航班準時率
DE2125 將於1月2日 週五 18:45從聖荷西卡玻國際機場出發，並於1月2日 週五 14:16抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為14%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為1小時29分。
SJD (聖荷西卡玻國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
14% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
89min
延遲
128m
96m
64m
32m
準時
26 Dec
29
2
5
9
12
16 Jan
@whatflytime
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