DE4355 神鷹航空
法蘭克福飛米蘭航班
1月22日 週四
1月25日 週日
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已抵達
FRA
法蘭克福, 1月22日 週四
10:43
已安排: 09:20
檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
B2
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MXP
米蘭, 1月22日 週四
11:31
已安排: 10:30
行李
1
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 54小時21分內出發
FRA
法蘭克福, 1月25日 週日
20:10
已安排: 20:10
檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
A
出發
飛行時間：1小時10分
到達
MXP
米蘭, 1月25日 週日
21:20
已安排: 21:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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DE4355 航班詳情
航班 DE4355 的客機型號為空中巴士A320，由 神鷹航空營運，並設有最多180個座位。
空中巴士A320
航空公司：神鷹航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：最多180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
DE4355 航班時刻表
航班 DE4355 最近一次飛行預計於1月22日 週四 10:30（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 11:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | FRA - MXP |
實際時間：10:43
原定時間：09:20
|
實際時間：11:31
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | FRA - MXP |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：21:28
原定時間：21:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | FRA - MXP |
實際時間：09:39
原定時間：09:20
|
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | FRA - MXP |
實際時間：10:12
原定時間：09:20
|
實際時間：11:04
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | FRA - MXP |
實際時間：09:52
原定時間：09:20
|
實際時間：10:45
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | FRA - MXP |
實際時間：09:32
原定時間：09:20
|
實際時間：10:29
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | FRA - MXP |
實際時間：09:43
原定時間：09:20
|
實際時間：10:34
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：10:43
原定時間：09:20
|
實際時間：11:31
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：21:28
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：09:39
原定時間：09:20
|
實際時間：10:32
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：10:12
原定時間：09:20
|
實際時間：11:04
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：09:52
原定時間：09:20
|
實際時間：10:45
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：09:32
原定時間：09:20
|
實際時間：10:29
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：09:43
原定時間：09:20
|
實際時間：10:34
原定時間：10:30
|
已抵達 |
DE4355 航班準時率
DE4355 將於1月22日 週四 10:30從法蘭克福機場出發，並於1月22日 週四 11:36抵達 米蘭－馬爾彭薩機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為35分。
FRA (法蘭克福機場) - MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
14 Jan
15
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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