DG6640 宿翱航空
帕加迪安飛宿霧航班
12月16日 週二
12月17日 週三
12月18日 週四
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PAG
帕加迪安, 12月16日 週二
16:50
已安排: 16:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CEB
宿霧, 12月16日 週二
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
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預計於 3小時38分內出發
PAG
帕加迪安, 12月17日 週三
16:50
已安排: 16:50
檢票口
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CEB
宿霧, 12月17日 週三
18:00
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行李
--
客運大樓
T1
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帕加迪安, 12月18日 週四
16:50
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飛行時間：1小時10分
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宿霧, 12月18日 週四
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DG6640 航班詳情
航班 DG6640 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 宿翱航空營運，並設有最多78個座位。
航空公司：宿翱航空
飛行距離：--
機齡：7年11個月
座位：最多78
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
DG6640 航班時刻表
航班 DG6640 最近一次飛行預計於12月13日 週六 16:50（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 17:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | PAG - CEB |
實際時間：16:37
原定時間：16:50
|
實際時間：17:29
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | PAG - CEB |
實際時間：16:55
原定時間：16:50
|
實際時間：17:58
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | PAG - CEB |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 12月17日 週三 | PAG - CEB |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 12月14日 週日 | PAG - CEB |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 航班延誤 |
| 12月15日 週一 | PAG - CEB |
實際時間：16:55
原定時間：16:50
|
實際時間：17:47
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | PAG - CEB |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：16:37
原定時間：16:50
|
實際時間：17:29
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：16:55
原定時間：16:50
|
實際時間：17:58
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班延誤 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：16:55
原定時間：16:50
|
實際時間：17:47
原定時間：18:00
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已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：17:14
原定時間：16:50
|
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
已抵達 |
DG6640 航班準時率
DG6640 將於12月13日 週六 16:50從帕加迪安巴加丹機場出發，並於12月13日 週六 17:28抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為2分。
PAG (帕加迪安巴加丹機場) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
8 Dec
9
10
11
12
13
15 Dec
@whatflytime
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