DL090 達美航空
奧蘭多飛阿姆斯特丹航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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MCO
奧蘭多, 11月25日 週二
19:30
已安排: 19:30
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
80
出發
飛行時間：8小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月26日 週三
09:41
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
D10
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預計於 27小時31分內出發
MCO
奧蘭多, 11月26日 週三
19:30
已安排: 19:30
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
80
出發
飛行時間：8小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月27日 週四
10:25
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL090 航班詳情
航班 DL090 的客機型號為空中巴士A330-300，由 達美航空營運，並設有293個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位：293
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL090 航班時刻表
航班 DL090 最近一次飛行預計於11月23日 週日 19:30（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 10:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | MCO - AMS |
實際時間：19:54
原定時間：19:30
|
實際時間：10:10
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | MCO - AMS |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：10:02
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | MCO - AMS |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：09:56
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | MCO - AMS |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | MCO - AMS |
實際時間：19:45
原定時間：19:30
|
實際時間：09:58
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | MCO - AMS |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | MCO - AMS |
實際時間：19:41
原定時間：19:30
|
實際時間：09:45
原定時間：10:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：19:54
原定時間：19:30
|
實際時間：10:10
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：19:46
原定時間：19:30
|
實際時間：10:02
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：19:44
原定時間：19:30
|
實際時間：09:56
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：19:45
原定時間：19:30
|
實際時間：09:58
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:30
|
實際時間：
原定時間：10:25
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：19:41
原定時間：19:30
|
實際時間：09:45
原定時間：10:25
|
已抵達 |
DL090 航班準時率
DL090 將於11月23日 週日 19:30從奧蘭多國際機場出發，並於11月23日 週日 10:09抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
MCO (奧蘭多國際機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 Nov
19
20
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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