DL1134 達美航空
底特律飛安克雷奇（安克拉治）航班
7月20日 週一
7月21日 週二
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已出發
DTW
底特律, 7月20日 週一
21:25
已安排: 18:35
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A68
出發
飛行時間：6小時45分
到達
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 7月20日 週一
23:36
已安排: 21:20
行李
5
客運大樓
S
閘口
B9
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已安排
預計於 19小時4分內出發
DTW
底特律, 7月21日 週二
18:35
已安排: 18:35
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A68
出發
飛行時間：6小時45分
到達
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 7月21日 週二
20:46
已安排: 21:20
行李
--
客運大樓
S
閘口
B9
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DL1134 航班詳情
航班 DL1134 的客機型號為波音 757-200，由 達美航空營運，並設有72個座位。
波音 757-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：22年8個月
座位：72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL1134 航班時刻表
航班 DL1134 最近一次飛行預計於7月18日 週六 18:35（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 21:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | DTW - ANC |
實際時間：18:46
原定時間：18:35
|
實際時間：21:19
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | DTW - ANC |
實際時間：19:05
原定時間：18:35
|
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | DTW - ANC |
實際時間：21:25
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已出發 |
| 7月17日 週五 | DTW - ANC |
實際時間：21:49
原定時間：18:35
|
實際時間：00:11
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | DTW - ANC |
實際時間：20:40
原定時間：18:35
|
實際時間：23:04
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | DTW - ANC |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 航班取消 |
| 7月21日 週二 | DTW - ANC |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：18:46
原定時間：18:35
|
實際時間：21:19
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：19:05
原定時間：18:35
|
實際時間：21:36
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：21:25
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
已出發 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：21:49
原定時間：18:35
|
實際時間：00:11
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：20:40
原定時間：18:35
|
實際時間：23:04
原定時間：21:20
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
航班取消 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：21:20
|
已安排 |
DL1134 航班準時率
DL1134 將於7月18日 週六 18:35從底特律機場出發，並於7月18日 週六 21:25抵達安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為1小時40分。
DTW (底特律機場) - ANC (安克治國際機場（泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
100min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
13 Jul
14
15
16
17
18
19 Jul
@whatflytime
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