DL1219 達美航空
亞特蘭大飛洛杉磯航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已安排
ATL
亞特蘭大, 7月24日 週五
15:45
已安排: 15:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A32
出發
飛行時間：4小時37分
到達
LAX
洛杉磯, 7月24日 週五
16:39
已安排: 17:22
行李
23
客運大樓
T3
閘口
31B
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預計於 26小時8分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月25日 週六
15:50
已安排: 15:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C35
出發
飛行時間：4小時32分
到達
LAX
洛杉磯, 7月25日 週六
16:44
已安排: 17:22
行李
--
客運大樓
T3
閘口
31B
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DL1219 航班詳情
航班 DL1219 的客機型號為空中巴士A321neo，由 達美航空營運，並設有194個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：3年
座位：194
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DL1219 航班時刻表
航班 DL1219 最近一次飛行預計於7月23日 週四 16:08（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 17:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | ATL - LAX |
實際時間：16:22
原定時間：15:45
|
實際時間：17:14
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | ATL - LAX |
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
實際時間：16:37
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | ATL - LAX |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月22日 週三 | ATL - LAX |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：17:06
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | ATL - LAX |
實際時間：20:31
原定時間：15:45
|
實際時間：21:21
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | ATL - LAX |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 7月21日 週二 | ATL - LAX |
實際時間：16:10
原定時間：15:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:22
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：16:22
原定時間：15:45
|
實際時間：17:14
原定時間：17:22
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
實際時間：16:37
原定時間：17:22
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:50
|
實際時間：
原定時間：17:22
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：16:09
原定時間：15:50
|
實際時間：17:06
原定時間：17:22
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：20:31
原定時間：15:45
|
實際時間：21:21
原定時間：17:22
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:22
|
已安排 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：16:10
原定時間：15:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:22
|
已抵達 |
DL1219 航班準時率
DL1219 將於7月23日 週四 16:08從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月23日 週四 17:15抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時13分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
73min
延遲
232m
174m
116m
58m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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