DL1344 達美航空
奧斯汀飛亞特蘭大航班
11月2日 週日
11月3日 週一
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已抵達
AUS
奧斯汀, 11月2日 週日
05:48
已安排: 05:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：2小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月2日 週日
08:32
已安排: 08:56
行李
6
客運大樓
S
閘口
B2
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已安排
預計於 2小時33分內出發
AUS
奧斯汀, 11月3日 週一
05:54
已安排: 05:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
12
出發
飛行時間：2小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月3日 週一
08:36
已安排: 08:56
行李
4
客運大樓
S
閘口
B34
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DL1344 航班詳情
航班 DL1344 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：7年1個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1344 航班時刻表
航班 DL1344 最近一次飛行預計於11月3日 週一 05:54（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 08:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | AUS - ATL |
實際時間：
原定時間：05:40
|
實際時間：
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | AUS - ATL |
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | AUS - ATL |
實際時間：05:52
原定時間：05:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | AUS - ATL |
實際時間：05:52
原定時間：05:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | AUS - ATL |
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | AUS - ATL |
實際時間：05:46
原定時間：05:40
|
實際時間：08:22
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | AUS - ATL |
實際時間：05:42
原定時間：05:40
|
實際時間：08:40
原定時間：08:56
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：05:40
|
實際時間：
原定時間：08:56
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:56
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：05:52
原定時間：05:40
|
實際時間：08:32
原定時間：08:56
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：05:52
原定時間：05:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:56
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：05:48
原定時間：05:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:56
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：05:46
原定時間：05:40
|
實際時間：08:22
原定時間：08:56
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：05:42
原定時間：05:40
|
實際時間：08:40
原定時間：08:56
|
已抵達 |
DL1344 航班準時率
DL1344 將於11月3日 週一 05:54從奧斯汀伯格史東國際機場出發，並於11月3日 週一 08:36抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為7分。
AUS (奧斯汀伯格史東國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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