DL1376 達美航空
西棕櫚灘飛亞特蘭大航班
9月27日 週六
9月28日 週日
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 9月27日 週六
05:59
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時48分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月27日 週六
07:15
已安排: 07:48
行李
4
客運大樓
S
閘口
B31
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已安排
預計於 8小時38分內出發
PBI
西棕櫚灘, 9月28日 週日
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時48分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月28日 週日
07:17
已安排: 07:48
行李
--
客運大樓
S
閘口
T07
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DL1376 航班詳情
航班 DL1376 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：8年7個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1376 航班時刻表
航班 DL1376 最近一次飛行預計於9月28日 週日 06:00（當地時間）起飛，並於9月28日 週日 07:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | PBI - ATL |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月27日 週六 | PBI - ATL |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：07:15
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | PBI - ATL |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:21
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | PBI - ATL |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：07:36
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | PBI - ATL |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：07:33
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | PBI - ATL |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：07:24
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | PBI - ATL |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：07:28
原定時間：07:48
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
已安排 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：05:59
原定時間：06:00
|
實際時間：07:15
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:21
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：07:36
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：07:33
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：06:07
原定時間：06:00
|
實際時間：07:24
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：07:28
原定時間：07:48
|
已抵達 |
DL1376 航班準時率
DL1376 將於9月28日 週日 06:00從西棕櫚灘國際機場出發，並於9月28日 週日 07:17抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
21 Sep
22
23
24
25
26
27 Sep
@whatflytime
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