DL1385 達美航空
麥爾斯堡飛亞特蘭大航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
RSW
麥爾斯堡, 9月24日 週四
05:36
已安排: 05:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C8
出發
飛行時間：1小時45分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月24日 週四
07:00
已安排: 07:15
行李
2
客運大樓
S
閘口
C35
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已安排
預計於 2小時48分內出發
RSW
麥爾斯堡, 9月25日 週五
05:30
已安排: 05:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時45分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月25日 週五
06:47
已安排: 07:15
行李
5
客運大樓
S
閘口
D30
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DL1385 航班詳情
航班 DL1385 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：9年10個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1385 航班時刻表
航班 DL1385 最近一次飛行預計於9月22日 週二 06:10（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 06:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | RSW - ATL |
實際時間：05:33
原定時間：05:30
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | RSW - ATL |
實際時間：05:34
原定時間：05:30
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | RSW - ATL |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月23日 週三 | RSW - ATL |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | RSW - ATL |
實際時間：06:14
原定時間：05:30
|
實際時間：07:30
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | RSW - ATL |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：07:00
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | RSW - ATL |
實際時間：05:41
原定時間：05:30
|
實際時間：06:57
原定時間：07:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：05:33
原定時間：05:30
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：05:34
原定時間：05:30
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：05:30
|
實際時間：
原定時間：07:15
|
已安排 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：06:53
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：06:14
原定時間：05:30
|
實際時間：07:30
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：05:36
原定時間：05:30
|
實際時間：07:00
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：05:41
原定時間：05:30
|
實際時間：06:57
原定時間：07:15
|
已抵達 |
DL1385 航班準時率
DL1385 將於9月22日 週二 06:10從佛羅里達西南機場出發，並於9月22日 週二 06:51抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
RSW (佛羅里達西南機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 Sep
19
20
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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