DL1395 達美航空
麥爾斯堡飛亞特蘭大航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
RSW
麥爾斯堡, 7月24日 週五
08:10
已安排: 08:03
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C4
出發
飛行時間：1小時47分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月24日 週五
09:27
已安排: 09:50
行李
6
客運大樓
S
閘口
D21
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已安排
預計於 15小時38分內出發
RSW
麥爾斯堡, 7月25日 週六
08:30
已安排: 08:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C6
出發
飛行時間：1小時46分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月25日 週六
09:48
已安排: 10:16
行李
9
客運大樓
S
閘口
B24
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DL1395 航班詳情
航班 DL1395 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1395 航班時刻表
航班 DL1395 最近一次飛行預計於7月23日 週四 08:08（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 09:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | RSW - ATL |
實際時間：08:18
原定時間：08:03
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | RSW - ATL |
實際時間：09:03
原定時間：08:03
|
實際時間：10:16
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | RSW - ATL |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:16
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | RSW - ATL |
實際時間：08:15
原定時間：08:03
|
實際時間：09:37
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | RSW - ATL |
實際時間：08:16
原定時間：08:03
|
實際時間：09:30
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | RSW - ATL |
實際時間：08:10
原定時間：08:03
|
實際時間：09:27
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | RSW - ATL |
實際時間：08:11
原定時間：08:03
|
實際時間：09:29
原定時間：09:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：08:18
原定時間：08:03
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：09:03
原定時間：08:03
|
實際時間：10:16
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:16
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：08:15
原定時間：08:03
|
實際時間：09:37
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：08:16
原定時間：08:03
|
實際時間：09:30
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：08:10
原定時間：08:03
|
實際時間：09:27
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：08:11
原定時間：08:03
|
實際時間：09:29
原定時間：09:50
|
已抵達 |
DL1395 航班準時率
DL1395 將於7月23日 週四 08:08從佛羅里達西南機場出發，並於7月23日 週四 09:35抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為36分。
RSW (佛羅里達西南機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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