DL1530 達美航空
羅里飛亞特蘭大航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
RDU
羅里, 11月3日 週二
09:24
已安排: 09:00
檢票口
A,B
客運大樓
T2
閘口
D5
出發
飛行時間：1小時28分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月3日 週二
10:22
已安排: 10:28
行李
7
客運大樓
S
閘口
B17
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已安排
預計於 2小時33分內出發
RDU
羅里, 11月4日 週三
09:00
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檢票口
A,B
客運大樓
T2
閘口
D1
出發
飛行時間：1小時28分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月4日 週三
09:56
已安排: 10:28
行李
8
客運大樓
S
閘口
D29
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DL1530 航班詳情
航班 DL1530 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：7年10個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1530 航班時刻表
航班 DL1530 最近一次飛行預計於11月1日 週日 08:55（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 10:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | RDU - ATL |
實際時間：09:10
原定時間：08:40
|
實際時間：10:09
原定時間：10:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | RDU - ATL |
實際時間：08:58
原定時間：08:40
|
實際時間：09:53
原定時間：10:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | RDU - ATL |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:28
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | RDU - ATL |
實際時間：08:52
原定時間：08:40
|
實際時間：09:51
原定時間：10:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | RDU - ATL |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：10:05
原定時間：10:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | RDU - ATL |
實際時間：09:21
原定時間：08:40
|
實際時間：10:20
原定時間：10:13
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | RDU - ATL |
實際時間：09:24
原定時間：09:00
|
實際時間：10:22
原定時間：10:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：09:10
原定時間：08:40
|
實際時間：10:09
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：08:58
原定時間：08:40
|
實際時間：09:53
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：10:28
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：08:52
原定時間：08:40
|
實際時間：09:51
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：10:05
原定時間：10:28
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：09:21
原定時間：08:40
|
實際時間：10:20
原定時間：10:13
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：09:24
原定時間：09:00
|
實際時間：10:22
原定時間：10:28
|
已抵達 |
DL1530 航班準時率
DL1530 將於11月1日 週日 08:55從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於11月1日 週日 10:06抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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