DL1560 達美航空
亞特蘭大飛坦帕航班
7月12日 週日
7月13日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月12日 週日
23:37
已安排: 22:59
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T2
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TPA
坦帕, 7月13日 週一
00:37
已安排: 00:29
行李
7
客運大樓
--
閘口
E64
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已安排
預計於 21小時58分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週一
22:59
已安排: 22:59
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B32
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TPA
坦帕, 7月14日 週二
00:00
已安排: 00:29
行李
7
客運大樓
--
閘口
E64
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DL1560 航班詳情
航班 DL1560 的客機型號為波音 757-200，由 達美航空營運，並設有234個座位。
波音 757-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：27年1個月
座位：234
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL1560 航班時刻表
航班 DL1560 最近一次飛行預計於7月8日 週三 23:11（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 00:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | ATL - TPA |
實際時間：23:19
原定時間：22:59
|
實際時間：00:24
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | ATL - TPA |
實際時間：
原定時間：22:59
|
實際時間：
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 7月10日 週五 | ATL - TPA |
實際時間：23:27
原定時間：22:59
|
實際時間：00:26
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | ATL - TPA |
實際時間：23:11
原定時間：22:59
|
實際時間：00:11
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | ATL - TPA |
實際時間：23:37
原定時間：22:59
|
實際時間：00:37
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | ATL - TPA |
實際時間：23:23
原定時間：22:59
|
實際時間：00:24
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | ATL - TPA |
實際時間：01:40
原定時間：22:59
|
實際時間：02:40
原定時間：00:29
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：23:19
原定時間：22:59
|
實際時間：00:24
原定時間：00:29
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:59
|
實際時間：
原定時間：00:29
|
已安排 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：23:27
原定時間：22:59
|
實際時間：00:26
原定時間：00:29
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：23:11
原定時間：22:59
|
實際時間：00:11
原定時間：00:29
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：23:37
原定時間：22:59
|
實際時間：00:37
原定時間：00:29
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：23:23
原定時間：22:59
|
實際時間：00:24
原定時間：00:29
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：01:40
原定時間：22:59
|
實際時間：02:40
原定時間：00:29
|
已抵達 |
DL1560 航班準時率
DL1560 將於7月8日 週三 23:11從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月8日 週三 00:21抵達坦帕國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為50分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - TPA (坦帕國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
132m
99m
66m
33m
準時
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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