DL175 達美航空
米蘭飛亞特蘭大航班
1月10日 週六
1月12日 週一
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已抵達
MXP
米蘭, 1月10日 週六
11:57
已安排: 11:05
檢票口
24
客運大樓
T1
閘口
B50
出發
飛行時間：10小時50分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月10日 週六
16:38
已安排: 15:55
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E34
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已安排
預計於 26小時44分內出發
MXP
米蘭, 1月12日 週一
11:05
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24
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：10小時50分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月12日 週一
15:33
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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DL175 航班詳情
航班 DL175 的客機型號為波音 767-400，由 達美航空營運，並設有246個座位。
波音 767-400
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：25年
座位：246
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
DL175 航班時刻表
航班 DL175 最近一次飛行預計於1月3日 週六 11:05（當地時間）起飛，並於1月3日 週六 17:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月3日 週六 | MXP - ATL |
實際時間：13:39
原定時間：11:05
|
實際時間：17:43
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MXP - ATL |
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
實際時間：15:33
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | MXP - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:05
|
實際時間：15:25
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | MXP - ATL |
實際時間：11:57
原定時間：11:05
|
實際時間：16:38
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | MXP - ATL |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | MXP - ATL |
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
實際時間：15:24
原定時間：15:55
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | MXP - ATL |
實際時間：11:56
原定時間：11:05
|
實際時間：15:25
原定時間：16:00
|
波音 767-400 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月3日 週六 |
實際時間：13:39
原定時間：11:05
|
實際時間：17:43
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：11:17
原定時間：11:05
|
實際時間：15:33
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：11:28
原定時間：11:05
|
實際時間：15:25
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：11:57
原定時間：11:05
|
實際時間：16:38
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：11:25
原定時間：11:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：11:16
原定時間：11:05
|
實際時間：15:24
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：11:56
原定時間：11:05
|
實際時間：15:25
原定時間：16:00
|
已抵達 |
DL175 航班準時率
DL175 將於1月3日 週六 11:05從 米蘭－馬爾彭薩機場出發，並於1月3日 週六 17:36抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為46分。
MXP ( 米蘭－馬爾彭薩機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
30 Dec
1
3
5
6
8
10 Jan
@whatflytime
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