DL1851 達美航空
亞特蘭大飛拿騷航班
9月23日 週二
9月24日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 9月23日 週二
12:09
已安排: 11:45
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E11
出發
飛行時間：2小時4分
到達
NAS
拿騷, 9月23日 週二
13:48
已安排: 13:49
行李
2
客運大樓
A
閘口
C45
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已安排
預計於 6小時1分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月24日 週三
11:45
已安排: 11:45
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E34
出發
飛行時間：2小時4分
到達
NAS
拿騷, 9月24日 週三
13:23
已安排: 13:49
行李
2
客運大樓
A
閘口
C45
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DL1851 航班詳情
航班 DL1851 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：7年7個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL1851 航班時刻表
航班 DL1851 最近一次飛行預計於9月24日 週三 11:45（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 13:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | ATL - NAS |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月23日 週二 | ATL - NAS |
實際時間：12:09
原定時間：11:45
|
實際時間：13:48
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | ATL - NAS |
實際時間：11:56
原定時間：11:45
|
實際時間：13:32
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | ATL - NAS |
實際時間：11:47
原定時間：11:45
|
實際時間：13:22
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | ATL - NAS |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | ATL - NAS |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：13:27
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | ATL - NAS |
實際時間：11:51
原定時間：11:45
|
實際時間：13:38
原定時間：13:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：13:49
|
已安排 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：12:09
原定時間：11:45
|
實際時間：13:48
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：11:56
原定時間：11:45
|
實際時間：13:32
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：11:47
原定時間：11:45
|
實際時間：13:22
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：13:29
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：13:27
原定時間：13:49
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：11:51
原定時間：11:45
|
實際時間：13:38
原定時間：13:49
|
已抵達 |
DL1851 航班準時率
DL1851 將於9月24日 週三 11:45從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於9月24日 週三 13:23抵達林丁平德林國際機場。近期準時出發率為85%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為17分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - NAS (林丁平德林國際機場)
-
出發：
85% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
17 Sep
18
19
20
21
22
23 Sep
@whatflytime
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