DL1880 達美航空
紐約飛巴斯特爾航班
3月6日 週五
3月7日 週六
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 3月6日 週五
07:46
已安排: 07:36
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F6
出發
飛行時間：5小時49分
到達
AUA
阿魯巴, 3月6日 週五
14:58
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
G7
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已安排
預計於 4小時16分內出發
JFK
紐約, 3月7日 週六
08:15
已安排: 08:15
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B39
出發
飛行時間：4小時18分
到達
SKB
巴斯特爾, 3月7日 週六
12:44
已安排: 13:33
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL1880 航班詳情
航班 DL1880 的客機型號為波音737-800，由 達美航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：26年7個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL1880 航班時刻表
航班 DL1880 最近一次飛行預計於2月22日 週日 07:36（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 15:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | MSP - AUA |
實際時間：07:57
原定時間：07:36
|
實際時間：15:02
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | MSP - AUA |
實際時間：08:11
原定時間：07:36
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | MSP - AUA |
實際時間：07:47
原定時間：07:36
|
實際時間：15:01
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | MSP - AUA |
實際時間：07:46
原定時間：07:36
|
實際時間：14:58
原定時間：15:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | JFK - SKB |
實際時間：13:46
原定時間：08:15
|
實際時間：18:33
原定時間：13:33
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | JFK - SKB |
實際時間：09:10
原定時間：08:15
|
實際時間：13:37
原定時間：13:33
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | JFK - SKB |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：13:33
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：07:57
原定時間：07:36
|
實際時間：15:02
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：08:11
原定時間：07:36
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：07:47
原定時間：07:36
|
實際時間：15:01
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：07:46
原定時間：07:36
|
實際時間：14:58
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：13:46
原定時間：08:15
|
實際時間：18:33
原定時間：13:33
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：09:10
原定時間：08:15
|
實際時間：13:37
原定時間：13:33
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:15
|
實際時間：
原定時間：13:33
|
已安排 |
DL1880 航班準時率
DL1880 將於2月22日 週日 07:36從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於2月22日 週日 15:05抵達羅伯特布拉德肖國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時22分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - SKB (羅伯特布拉德肖國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
82min
延遲
268m
201m
134m
67m
準時
17 Jan
24
31
7
14
21
28 Feb
@whatflytime
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