DL1928 達美航空
蒙特哥灣飛亞特蘭大航班
1月30日 週五
1月31日 週六
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已抵達
MBJ
蒙特哥灣, 1月30日 週五
14:28
已安排: 14:19
檢票口
87-98
客運大樓
I
閘口
G16
出發
飛行時間：3小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月30日 週五
16:59
已安排: 17:27
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E16
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已安排
預計於 12小時37分內出發
MBJ
蒙特哥灣, 1月31日 週六
14:19
已安排: 14:19
檢票口
87-98
客運大樓
I
閘口
G16
出發
飛行時間：3小時8分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月31日 週六
16:46
已安排: 17:27
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E36
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DL1928 航班詳情
航班 DL1928 的客機型號為波音737-800，由 達美航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：26年5個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL1928 航班時刻表
航班 DL1928 最近一次飛行預計於1月25日 週日 14:19（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 16:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | MBJ - ATL |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 航班取消 |
| 1月28日 週三 | MBJ - ATL |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | MBJ - ATL |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | MBJ - ATL |
實際時間：14:28
原定時間：14:19
|
實際時間：16:59
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | MBJ - ATL |
實際時間：15:05
原定時間：14:19
|
實際時間：17:33
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | MBJ - ATL |
實際時間：14:23
原定時間：14:19
|
實際時間：16:59
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | MBJ - ATL |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：17:27
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：17:27
|
航班取消 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：16:56
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：14:28
原定時間：14:19
|
實際時間：16:59
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：15:05
原定時間：14:19
|
實際時間：17:33
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：14:23
原定時間：14:19
|
實際時間：16:59
原定時間：17:27
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：17:27
|
已安排 |
DL1928 航班準時率
DL1928 將於1月25日 週日 14:19從桑斯特國際機場出發，並於1月25日 週日 16:51抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
MBJ (桑斯特國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
24 Jan
25
26
27
28
29
30 Jan
@whatflytime
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