DL2207 達美航空
克里夫蘭飛鹽湖城航班
1月18日 週日
1月19日 週一
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 1月18日 週日
07:47
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：4小時32分
到達
SLC
鹽湖城, 1月18日 週日
09:30
已安排: 09:57
行李
7
客運大樓
--
閘口
A26
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已安排
預計於 14小時20分內出發
CLE
克里夫蘭, 1月19日 週一
07:25
已安排: 07:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：4小時32分
到達
SLC
鹽湖城, 1月19日 週一
09:15
已安排: 09:57
行李
6
客運大樓
--
閘口
A15
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DL2207 航班詳情
航班 DL2207 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL2207 航班時刻表
航班 DL2207 最近一次飛行預計於1月17日 週六 07:15（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 09:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | CLE - SLC |
實際時間：07:53
原定時間：07:15
|
實際時間：09:27
原定時間：09:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | CLE - SLC |
實際時間：07:34
原定時間：07:25
|
實際時間：09:22
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | CLE - SLC |
實際時間：07:47
原定時間：07:25
|
實際時間：09:30
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | CLE - SLC |
實際時間：09:41
原定時間：07:25
|
實際時間：11:32
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | CLE - SLC |
實際時間：08:00
原定時間：07:25
|
實際時間：09:43
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | CLE - SLC |
實際時間：12:53
原定時間：07:25
|
實際時間：14:17
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | CLE - SLC |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：09:57
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：07:53
原定時間：07:15
|
實際時間：09:27
原定時間：09:47
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：07:34
原定時間：07:25
|
實際時間：09:22
原定時間：09:57
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：07:47
原定時間：07:25
|
實際時間：09:30
原定時間：09:57
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：09:41
原定時間：07:25
|
實際時間：11:32
原定時間：09:57
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：08:00
原定時間：07:25
|
實際時間：09:43
原定時間：09:57
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：12:53
原定時間：07:25
|
實際時間：14:17
原定時間：09:57
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：09:57
|
已安排 |
DL2207 航班準時率
DL2207 將於1月17日 週六 07:15從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於1月17日 週六 09:44抵達鹽湖城國際機場。近期準時出發率為45%。近期準時抵達率為76%。平均延誤時間為1小時24分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - SLC (鹽湖城國際機場)
-
出發：
45% 準時 -
抵達：
76% 準時 -
平均延誤：
84min
延遲
264m
198m
132m
66m
準時
12 Jan
13
14
15
16
17
18 Jan
@whatflytime
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