DL2306 達美航空
亞特蘭大飛得梅因(德梅因)航班
6月14日 週日
6月15日 週一
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航班取消
ATL
亞特蘭大, 6月14日 週日
23:25
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D8A
出發
飛行時間：2小時16分
到達
DSM
得梅因(德梅因), 6月14日 週日
00:12
已安排: 22:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
18
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已安排
預計於 20小時21分內出發
ATL
亞特蘭大, 6月15日 週一
21:15
已安排: 21:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B4
出發
飛行時間：2小時16分
到達
DSM
得梅因(德梅因), 6月15日 週一
22:02
已安排: 22:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
18
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DL2306 航班詳情
航班 DL2306 的客機型號為波音717-200，由 達美航空營運，並設有110個座位。
波音717-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：25年
座位：110
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DL2306 航班時刻表
航班 DL2306 最近一次飛行預計於6月13日 週六 21:26（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 22:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | ATL - DSM |
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
實際時間：22:09
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | ATL - DSM |
實際時間：22:26
原定時間：21:15
|
實際時間：23:16
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | ATL - DSM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已安排 |
| 6月12日 週五 | ATL - DSM |
實際時間：21:35
原定時間：21:15
|
實際時間：22:24
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | ATL - DSM |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：22:25
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | ATL - DSM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 航班取消 |
| 6月11日 週四 | ATL - DSM |
實際時間：21:19
原定時間：21:15
|
實際時間：22:10
原定時間：22:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：21:21
原定時間：21:15
|
實際時間：22:09
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：22:26
原定時間：21:15
|
實際時間：23:16
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
已安排 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：21:35
原定時間：21:15
|
實際時間：22:24
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：21:36
原定時間：21:15
|
實際時間：22:25
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:31
|
航班取消 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：21:19
原定時間：21:15
|
實際時間：22:10
原定時間：22:31
|
已抵達 |
DL2306 航班準時率
DL2306 將於6月13日 週六 21:26從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於6月13日 週六 22:06抵達德梅因機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為24分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DSM (德梅因機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
8 Jun
9
10
11
12
13
14 Jun
@whatflytime
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