DL2386 達美航空
亞特蘭大飛紐約航班
8月24日 週日
8月25日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月24日 週日
23:52
已安排: 22:30
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B22
出發
飛行時間：2小時36分
到達
JFK
紐約, 8月25日 週一
01:31
已安排: 01:06
行李
T4
客運大樓
T4
閘口
B39
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已安排
預計於 16小時12分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月25日 週一
22:30
已安排: 22:30
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D24
出發
飛行時間：2小時36分
到達
JFK
紐約, 8月26日 週二
00:16
已安排: 01:06
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B33
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DL2386 航班詳情
航班 DL2386 的客機型號為波音 757，由 達美航空營運，並設有234個座位。
波音 757
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位：234
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL2386 航班時刻表
航班 DL2386 最近一次飛行預計於8月25日 週一 22:30（當地時間）起飛，並於8月25日 週一 00:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 | ATL - JFK |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已安排 |
| 8月24日 週日 | ATL - JFK |
實際時間：23:52
原定時間：22:30
|
實際時間：01:31
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | ATL - JFK |
實際時間：22:48
原定時間：22:30
|
實際時間：00:35
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | ATL - JFK |
實際時間：23:08
原定時間：22:30
|
實際時間：00:50
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | ATL - JFK |
實際時間：23:01
原定時間：22:30
|
實際時間：00:46
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | ATL - JFK |
實際時間：23:53
原定時間：22:30
|
實際時間：01:33
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | ATL - JFK |
實際時間：22:46
原定時間：22:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:06
|
波音 757 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：01:06
|
已安排 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：23:52
原定時間：22:30
|
實際時間：01:31
原定時間：01:06
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：22:48
原定時間：22:30
|
實際時間：00:35
原定時間：01:06
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：23:08
原定時間：22:30
|
實際時間：00:50
原定時間：01:06
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：23:01
原定時間：22:30
|
實際時間：00:46
原定時間：01:06
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：23:53
原定時間：22:30
|
實際時間：01:33
原定時間：01:06
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：22:46
原定時間：22:30
|
實際時間：00:32
原定時間：01:06
|
已抵達 |
DL2386 航班準時率
DL2386 將於8月25日 週一 22:30從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月25日 週一 00:16抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為31分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
17 Aug
18
19
20
21
22
23 Aug
@whatflytime
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