DL2426 達美航空
波士頓飛紐約航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
BOS
波士頓, 8月26日 週二
06:21
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LGA
紐約, 8月26日 週二
07:11
已安排: 07:20
行李
1
客運大樓
C
閘口
97
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已安排
預計於 15小時51分內出發
BOS
波士頓, 8月27日 週三
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LGA
紐約, 8月27日 週三
07:12
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行李
--
客運大樓
C
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DL2426 航班詳情
航班 DL2426 的客機型號為空中巴士A220-100，由 達美航空營運，並設有109個座位。
空中巴士A220-100
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：4年8個月
座位：109
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：--
DL2426 航班時刻表
航班 DL2426 最近一次飛行預計於8月27日 週三 06:00（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 07:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | BOS - LGA |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | BOS - LGA |
實際時間：06:21
原定時間：06:00
|
實際時間：07:11
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BOS - LGA |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BOS - LGA |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：06:52
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | BOS - LGA |
實際時間：06:24
原定時間：06:00
|
實際時間：07:16
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | BOS - LGA |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：06:55
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | BOS - LGA |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:20
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:20
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：06:21
原定時間：06:00
|
實際時間：07:11
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：06:11
原定時間：06:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：06:52
原定時間：07:20
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已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：06:24
原定時間：06:00
|
實際時間：07:16
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：06:08
原定時間：06:00
|
實際時間：06:55
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:20
|
已抵達 |
DL2426 航班準時率
DL2426 將於8月27日 週三 06:00從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月27日 週三 07:12抵達拉瓜地亞機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LGA (拉瓜地亞機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Aug
18
19
20
21
22
25 Aug
@whatflytime
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