DL2779 達美航空
薩凡納飛亞特蘭大航班
11月5日 週三
11月6日 週四
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已抵達
SAV
薩凡納, 11月5日 週三
08:21
已安排: 08:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月5日 週三
09:00
已安排: 09:30
行李
4
客運大樓
S
閘口
B29
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已安排
預計於 18小時45分內出發
SAV
薩凡納, 11月6日 週四
08:17
已安排: 08:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：1小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月6日 週四
09:24
已安排: 09:30
行李
--
客運大樓
S
閘口
B27
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DL2779 航班詳情
航班 DL2779 的客機型號為波音 737-900，由 達美航空營運，並設有180個座位。
波音 737-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：12年8個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL2779 航班時刻表
航班 DL2779 最近一次飛行預計於11月6日 週四 08:17（當地時間）起飛，並於11月6日 週四 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 | SAV - ATL |
實際時間：
原定時間：08:17
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | SAV - ATL |
實際時間：08:21
原定時間：08:17
|
實際時間：09:00
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | SAV - ATL |
實際時間：08:27
原定時間：08:17
|
實際時間：09:10
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | SAV - ATL |
實際時間：08:25
原定時間：08:17
|
實際時間：09:06
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | SAV - ATL |
實際時間：08:23
原定時間：08:17
|
實際時間：09:06
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | SAV - ATL |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:15
原定時間：09:43
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | SAV - ATL |
實際時間：08:13
原定時間：08:17
|
實際時間：08:53
原定時間：09:30
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:17
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：08:21
原定時間：08:17
|
實際時間：09:00
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：08:27
原定時間：08:17
|
實際時間：09:10
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：08:25
原定時間：08:17
|
實際時間：09:06
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：08:23
原定時間：08:17
|
實際時間：09:06
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：08:38
原定時間：08:30
|
實際時間：09:15
原定時間：09:43
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：08:13
原定時間：08:17
|
實際時間：08:53
原定時間：09:30
|
已抵達 |
DL2779 航班準時率
DL2779 將於11月6日 週四 08:17從薩凡納機場出發，並於11月6日 週四 09:24抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
SAV (薩凡納機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
28 Oct
29
30
1
2
3
4 Nov
@whatflytime
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