DL298 達美航空
明尼阿波利斯飛羅馬航班
5月10日 週日
5月11日 週一
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已出發
ATL
亞特蘭大, 5月10日 週日
21:27
已安排: 21:15
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E18
出發
飛行時間：9小時25分
到達
FCO
羅馬, 5月11日 週一
12:21
已安排: 12:40
行李
13
客運大樓
T3
閘口
E11
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已安排
預計於 22小時14分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 5月11日 週一
20:10
已安排: 20:10
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
F12
出發
飛行時間：9小時30分
到達
FCO
羅馬, 5月12日 週二
12:08
已安排: 12:40
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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DL298 航班詳情
航班 DL298 的客機型號為空中巴士A330-900，由 達美航空營運，並設有281個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：281
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL298 航班時刻表
航班 DL298 最近一次飛行預計於5月6日 週三 21:20（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 13:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | ATL - FCO |
實際時間：22:19
原定時間：21:10
|
實際時間：13:13
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 5月11日 週一 | MSP - FCO |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 5月8日 週五 | ATL - FCO |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：12:24
原定時間：12:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | MSP - FCO |
實際時間：17:31
原定時間：17:35
|
實際時間：09:40
原定時間：10:10
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 5月7日 週四 | MSP - FCO |
實際時間：20:14
原定時間：20:10
|
實際時間：12:18
原定時間：12:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 5月10日 週日 | ATL - FCO |
實際時間：21:27
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
空中巴士A330-900 | 已出發 |
| 5月9日 週六 | MSP - FCO |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：22:19
原定時間：21:10
|
實際時間：13:13
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 5月11日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
已安排 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：21:28
原定時間：21:15
|
實際時間：12:24
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：17:31
原定時間：17:35
|
實際時間：09:40
原定時間：10:10
|
已抵達 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：20:14
原定時間：20:10
|
實際時間：12:18
原定時間：12:40
|
已抵達 |
| 5月10日 週日 |
實際時間：21:27
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：12:40
|
已出發 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：20:21
原定時間：20:10
|
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
已抵達 |
DL298 航班準時率
DL298 將於5月6日 週三 21:20從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於5月6日 週三 13:07抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為89%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
89% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
24 Apr
26
29
1
3
7
9 May
@whatflytime
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