DL301 達美航空
亞特蘭大飛洛杉磯航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月22日 週四
17:24
已安排: 16:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T2
出發
飛行時間：4小時55分
到達
LAX
洛杉磯, 1月22日 週四
18:52
已安排: 18:45
行李
23
客運大樓
T3
閘口
30
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已安排
預計於 16小時56分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月23日 週五
16:50
已安排: 16:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T8
出發
飛行時間：4小時55分
到達
LAX
洛杉磯, 1月23日 週五
18:10
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行李
--
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T3
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DL301 航班詳情
航班 DL301 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 達美航空營運，並設有306個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL301 航班時刻表
航班 DL301 最近一次飛行預計於1月17日 週六 16:58（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 18:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | ATL - LAX |
實際時間：17:01
原定時間：16:45
|
實際時間：18:25
原定時間：18:54
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | ATL - LAX |
實際時間：17:24
原定時間：16:50
|
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | ATL - LAX |
實際時間：18:14
原定時間：16:50
|
實際時間：19:26
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | ATL - LAX |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | ATL - LAX |
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
實際時間：18:30
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | ATL - LAX |
實際時間：17:15
原定時間：16:50
|
實際時間：18:41
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | ATL - LAX |
實際時間：17:07
原定時間：16:50
|
實際時間：18:39
原定時間：18:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：17:01
原定時間：16:45
|
實際時間：18:25
原定時間：18:54
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：17:24
原定時間：16:50
|
實際時間：18:52
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：16:50
|
實際時間：19:26
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
實際時間：18:30
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：17:15
原定時間：16:50
|
實際時間：18:41
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：17:07
原定時間：16:50
|
實際時間：18:39
原定時間：18:45
|
已抵達 |
DL301 航班準時率
DL301 將於1月17日 週六 16:58從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月17日 週六 18:10抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為27分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
16 Jan
17
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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