DL3072 達美航空
亞特蘭大飛諾克斯維爾航班
7月13日 週一
7月16日 週四
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 7月13日 週一
23:06
已安排: 22:53
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C3
出發
飛行時間：59分
到達
TYS
諾克斯維爾, 7月13日 週一
23:36
已安排: 23:52
行李
1
客運大樓
--
閘口
5
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已安排
預計於 26小時21分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月16日 週四
22:53
已安排: 22:53
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D16
出發
飛行時間：59分
到達
TYS
諾克斯維爾, 7月16日 週四
23:24
已安排: 23:52
行李
1
客運大樓
--
閘口
5
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DL3072 航班詳情
航班 DL3072 的客機型號為波音737-800，由 達美航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：9年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
DL3072 航班時刻表
航班 DL3072 最近一次飛行預計於7月13日 週一 23:09（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 23:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | ATL - TYS |
實際時間：23:06
原定時間：22:53
|
實際時間：23:36
原定時間：23:52
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | ATL - TYS |
實際時間：00:03
原定時間：22:53
|
實際時間：00:33
原定時間：23:54
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | ATL - TYS |
實際時間：23:44
原定時間：22:53
|
實際時間：00:15
原定時間：23:52
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | ATL - TYS |
實際時間：23:46
原定時間：22:53
|
實際時間：00:20
原定時間：23:52
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | ATL - TYS |
實際時間：02:38
原定時間：22:53
|
實際時間：03:08
原定時間：23:52
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | ATL - TYS |
實際時間：23:14
原定時間：22:53
|
實際時間：23:41
原定時間：23:54
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | ATL - TYS |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：23:06
原定時間：22:53
|
實際時間：23:36
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：00:03
原定時間：22:53
|
實際時間：00:33
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：23:44
原定時間：22:53
|
實際時間：00:15
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：23:46
原定時間：22:53
|
實際時間：00:20
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：02:38
原定時間：22:53
|
實際時間：03:08
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：23:14
原定時間：22:53
|
實際時間：23:41
原定時間：23:54
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：22:53
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
已安排 |
DL3072 航班準時率
DL3072 將於7月13日 週一 23:09從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月13日 週一 23:52抵達麥吉泰森機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時9分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - TYS (麥吉泰森機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
180m
135m
90m
45m
準時
3 Jul
5
6
9
10
12
13 Jul
@whatflytime
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