DL327 達美航空
洛杉磯飛亞特蘭大航班
8月28日 週五
8月29日 週六
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已安排
LAX
洛杉磯, 8月28日 週五
09:48
已安排: 09:30
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
133
出發
飛行時間：4小時15分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週五
16:38
已安排: 16:45
行李
4
客運大樓
S
閘口
E10
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預計於 24小時10分內出發
LAX
洛杉磯, 8月29日 週六
09:50
已安排: 09:50
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
133
出發
飛行時間：4小時15分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月29日 週六
16:40
已安排: 17:05
行李
3
客運大樓
S
閘口
A7
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DL327 航班詳情
航班 DL327 的客機型號為空中巴士A350-900，由 達美航空營運，並設有306個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：1年11個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL327 航班時刻表
航班 DL327 最近一次飛行預計於8月25日 週二 10:27（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 17:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | LAX - ATL |
實際時間：10:30
原定時間：09:50
|
實際時間：17:11
原定時間：17:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | LAX - ATL |
實際時間：10:21
原定時間：09:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | LAX - ATL |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 8月26日 週三 | LAX - ATL |
實際時間：10:06
原定時間：09:30
|
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | LAX - ATL |
實際時間：10:51
原定時間：09:50
|
實際時間：17:34
原定時間：17:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | LAX - ATL |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 8月27日 週四 | LAX - ATL |
實際時間：12:23
原定時間：09:50
|
實際時間：19:07
原定時間：17:05
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：10:30
原定時間：09:50
|
實際時間：17:11
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：10:21
原定時間：09:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：16:45
|
已安排 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：10:06
原定時間：09:30
|
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：10:51
原定時間：09:50
|
實際時間：17:34
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：12:23
原定時間：09:50
|
實際時間：19:07
原定時間：17:05
|
已抵達 |
DL327 航班準時率
DL327 將於8月25日 週二 10:27從洛杉磯國際機場出發，並於8月25日 週二 17:20抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為58分。
LAX (洛杉磯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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