DL3631 達美航空
阿布奎基飛鹽湖城航班
12月30日 週二
1月2日 週五
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已抵達
ABQ
阿布奎基, 12月30日 週二
20:02
已安排: 17:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B8
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SLC
鹽湖城, 12月30日 週二
21:20
已安排: 19:56
行李
8
客運大樓
--
閘口
B32
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已安排
預計於 38小時7分內出發
ABQ
阿布奎基, 1月2日 週五
17:59
已安排: 17:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時57分
到達
SLC
鹽湖城, 1月2日 週五
19:56
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL3631 航班詳情
航班 DL3631 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 達美航空營運，並設有76個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：6年5個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
DL3631 航班時刻表
航班 DL3631 最近一次飛行預計於12月23日 週二 17:59（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 19:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | ABQ - SLC |
實際時間：18:07
原定時間：17:59
|
實際時間：19:26
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月28日 週日 | ABQ - SLC |
實際時間：18:18
原定時間：17:59
|
實際時間：19:35
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | ABQ - SLC |
實際時間：18:29
原定時間：17:59
|
實際時間：19:48
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | ABQ - SLC |
實際時間：18:22
原定時間：17:59
|
實際時間：19:49
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | ABQ - SLC |
實際時間：17:54
原定時間：17:52
|
實際時間：19:08
原定時間：19:49
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | ABQ - SLC |
實際時間：18:42
原定時間：17:59
|
實際時間：19:58
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | ABQ - SLC |
實際時間：20:02
原定時間：17:59
|
實際時間：21:20
原定時間：19:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：18:07
原定時間：17:59
|
實際時間：19:26
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 12月28日 週日 |
實際時間：18:18
原定時間：17:59
|
實際時間：19:35
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：18:29
原定時間：17:59
|
實際時間：19:48
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：18:22
原定時間：17:59
|
實際時間：19:49
原定時間：19:56
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已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：17:54
原定時間：17:52
|
實際時間：19:08
原定時間：19:49
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已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：18:42
原定時間：17:59
|
實際時間：19:58
原定時間：19:56
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已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：20:02
原定時間：17:59
|
實際時間：21:20
原定時間：19:56
|
已抵達 |
DL3631 航班準時率
DL3631 將於12月23日 週二 17:59從阿布奎基國際機場出發，並於12月23日 週二 19:33抵達鹽湖城國際機場。近期準時出發率為44%。近期準時抵達率為89%。平均延誤時間為35分。
ABQ (阿布奎基國際機場) - SLC (鹽湖城國際機場)
-
出發：
44% 準時 -
抵達：
89% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
22 Dec
23
26
27
28
29
30 Dec
@whatflytime
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