DL3864 達美航空
歐馬哈飛明尼阿波利斯航班
10月10日 週六
10月11日 週日
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已抵達
OMA
歐馬哈, 10月10日 週六
07:00
已安排: 06:54
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時21分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月10日 週六
07:48
已安排: 08:15
行李
5
客運大樓
T1
閘口
B4
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已安排
預計於 11小時10分內出發
OMA
歐馬哈, 10月11日 週日
06:54
已安排: 06:54
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時21分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月11日 週日
07:43
已安排: 08:15
行李
5
客運大樓
T1
閘口
B4
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DL3864 航班詳情
航班 DL3864 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 達美航空營運，並設有76個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：18年10個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
DL3864 航班時刻表
航班 DL3864 最近一次飛行預計於10月7日 週三 06:54（當地時間）起飛，並於10月7日 週三 08:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 | OMA - MSP |
實際時間：07:10
原定時間：06:54
|
實際時間：08:00
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | OMA - MSP |
實際時間：06:17
原定時間：06:10
|
實際時間：07:06
原定時間：07:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月10日 週六 | OMA - MSP |
實際時間：07:00
原定時間：06:54
|
實際時間：07:48
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月8日 週四 | OMA - MSP |
實際時間：06:53
原定時間：06:54
|
實際時間：07:38
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月6日 週二 | OMA - MSP |
實際時間：06:57
原定時間：06:54
|
實際時間：07:45
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月11日 週日 | OMA - MSP |
實際時間：
原定時間：06:54
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月9日 週五 | OMA - MSP |
實際時間：07:00
原定時間：06:54
|
實際時間：07:46
原定時間：08:15
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月7日 週三 |
實際時間：07:10
原定時間：06:54
|
實際時間：08:00
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：06:17
原定時間：06:10
|
實際時間：07:06
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 10月10日 週六 |
實際時間：07:00
原定時間：06:54
|
實際時間：07:48
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月8日 週四 |
實際時間：06:53
原定時間：06:54
|
實際時間：07:38
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月6日 週二 |
實際時間：06:57
原定時間：06:54
|
實際時間：07:45
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 10月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:54
|
實際時間：
原定時間：08:15
|
已安排 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：07:00
原定時間：06:54
|
實際時間：07:46
原定時間：08:15
|
已抵達 |
DL3864 航班準時率
DL3864 將於10月7日 週三 06:54從奧馬哈國際機場出發，並於10月7日 週三 08:00抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為6分。
OMA (奧馬哈國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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