DL400 達美航空
三藩市飛波士頓航班
8月15日 週五
8月16日 週六
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已抵達
SFO
三藩市, 8月15日 週五
07:20
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C6
出發
飛行時間：5小時44分
到達
BOS
波士頓, 8月15日 週五
15:35
已安排: 15:49
行李
3
客運大樓
A
閘口
A13
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已安排
預計於 8小時41分內出發
SFO
三藩市, 8月16日 週六
07:05
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C6
出發
飛行時間：5小時49分
到達
BOS
波士頓, 8月16日 週六
15:19
已安排: 15:54
行李
--
客運大樓
A
閘口
A13
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DL400 航班詳情
航班 DL400 的客機型號為空中巴士A321neo，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL400 航班時刻表
航班 DL400 最近一次飛行預計於8月16日 週六 07:05（當地時間）起飛，並於8月16日 週六 15:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | SFO - BOS |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:54
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月15日 週五 | SFO - BOS |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：15:35
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | SFO - BOS |
實際時間：07:07
原定時間：07:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | SFO - BOS |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：16:10
原定時間：15:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | SFO - BOS |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：15:34
原定時間：15:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | SFO - BOS |
實際時間：07:25
原定時間：07:05
|
實際時間：15:50
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | SFO - BOS |
實際時間：07:51
原定時間：07:00
|
實際時間：16:33
原定時間：15:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:54
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：15:35
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：07:07
原定時間：07:05
|
實際時間：15:29
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：16:10
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：07:12
原定時間：07:05
|
實際時間：15:34
原定時間：15:54
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：07:25
原定時間：07:05
|
實際時間：15:50
原定時間：15:49
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：07:51
原定時間：07:00
|
實際時間：16:33
原定時間：15:49
|
已抵達 |
DL400 航班準時率
DL400 將於8月16日 週六 07:05從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於8月16日 週六 15:19抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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