DL451 達美航空
波特蘭飛紐約航班
11月16日 週日
11月17日 週一
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已抵達
PDX
波特蘭, 11月16日 週日
07:17
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D15
出發
飛行時間：5小時21分
到達
JFK
紐約, 11月16日 週日
14:45
已安排: 15:26
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B42
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已安排
預計於 7小時40分內出發
PDX
波特蘭, 11月17日 週一
07:05
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D15
出發
飛行時間：5小時21分
到達
JFK
紐約, 11月17日 週一
14:40
已安排: 15:26
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B29
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DL451 航班詳情
航班 DL451 的客機型號為空中巴士A321neo，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL451 航班時刻表
航班 DL451 最近一次飛行預計於11月13日 週四 07:05（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 15:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | PDX - JFK |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | PDX - JFK |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：14:44
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | PDX - JFK |
實際時間：07:40
原定時間：07:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | PDX - JFK |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：14:45
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | PDX - JFK |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：14:47
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | PDX - JFK |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：14:48
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | PDX - JFK |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:26
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：07:19
原定時間：07:05
|
實際時間：14:44
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：07:40
原定時間：07:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：07:17
原定時間：07:05
|
實際時間：14:45
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：14:47
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：14:48
原定時間：15:26
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：15:26
|
已安排 |
DL451 航班準時率
DL451 將於11月13日 週四 07:05從波特蘭國際機場出發，並於11月13日 週四 15:02抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
PDX (波特蘭國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
10 Nov
11
12
13
14
15
16 Nov
@whatflytime
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