DL497 達美航空
波士頓飛拉斯維加斯航班
9月4日 週五
9月5日 週六
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已抵達
BOS
波士頓, 9月4日 週五
08:39
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19A
出發
飛行時間：5小時42分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月4日 週五
10:56
已安排: 10:32
行李
7
客運大樓
T1
閘口
D43
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航班延誤
延誤時間：20分
BOS
波士頓, 9月5日 週六
08:10
已安排: 07:50
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19
出發
飛行時間：5小時42分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月5日 週六
10:20
已安排: 10:32
行李
--
客運大樓
T1
閘口
D43
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DL497 航班詳情
航班 DL497 的客機型號為波音 757-200，由 達美航空營運，並設有199個座位。
波音 757-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：29年2個月
座位：199
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL497 航班時刻表
航班 DL497 最近一次飛行預計於9月2日 週三 07:50（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 10:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | BOS - LAS |
實際時間：08:08
原定時間：07:50
|
實際時間：10:22
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 航班延誤 |
| 8月31日 週一 | BOS - LAS |
實際時間：08:14
原定時間：07:50
|
實際時間：10:25
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | BOS - LAS |
實際時間：08:44
原定時間：07:50
|
實際時間：11:18
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | BOS - LAS |
實際時間：08:16
原定時間：07:50
|
實際時間：10:26
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | BOS - LAS |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：10:23
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | BOS - LAS |
實際時間：08:39
原定時間：07:50
|
實際時間：10:56
原定時間：10:32
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：08:08
原定時間：07:50
|
實際時間：10:22
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:50
|
實際時間：
原定時間：10:32
|
航班延誤 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：08:14
原定時間：07:50
|
實際時間：10:25
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：08:44
原定時間：07:50
|
實際時間：11:18
原定時間：10:32
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已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：08:16
原定時間：07:50
|
實際時間：10:26
原定時間：10:32
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已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：08:06
原定時間：07:50
|
實際時間：10:23
原定時間：10:32
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：08:39
原定時間：07:50
|
實際時間：10:56
原定時間：10:32
|
已抵達 |
DL497 航班準時率
DL497 將於9月2日 週三 07:50從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於9月2日 週三 10:17抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為28分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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