DL5145 達美航空
亞特蘭大飛查爾斯頓航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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ATL
亞特蘭大, 2月26日 週四
21:33
已安排: 21:17
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時22分
到達
CRW
查爾斯頓, 2月26日 週四
22:32
已安排: 22:39
行李
--
客運大樓
--
閘口
B1
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預計於 24小時52分內出發
ATL
亞特蘭大, 2月27日 週五
21:17
已安排: 21:17
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C33
出發
飛行時間：1小時22分
到達
CRW
查爾斯頓, 2月27日 週五
22:16
已安排: 22:39
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL5145 航班詳情
航班 DL5145 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 達美航空營運，並設有76個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
DL5145 航班時刻表
航班 DL5145 最近一次飛行預計於2月22日 週日 21:33（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 22:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ATL - CRW |
實際時間：21:37
原定時間：21:17
|
實際時間：22:37
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | ATL - CRW |
實際時間：
原定時間：21:17
|
實際時間：
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | ATL - CRW |
實際時間：21:38
原定時間：21:17
|
實際時間：22:38
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ATL - CRW |
實際時間：21:50
原定時間：21:17
|
實際時間：22:59
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | ATL - CRW |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：21:09
原定時間：21:32
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | ATL - CRW |
實際時間：
原定時間：21:17
|
實際時間：
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 2月25日 週三 | ATL - CRW |
實際時間：21:47
原定時間：21:17
|
實際時間：22:45
原定時間：22:39
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：21:37
原定時間：21:17
|
實際時間：22:37
原定時間：22:39
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:17
|
實際時間：
原定時間：22:39
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：21:38
原定時間：21:17
|
實際時間：22:38
原定時間：22:39
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：21:50
原定時間：21:17
|
實際時間：22:59
原定時間：22:39
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：20:18
原定時間：20:10
|
實際時間：21:09
原定時間：21:32
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:17
|
實際時間：
原定時間：22:39
|
已安排 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：21:47
原定時間：21:17
|
實際時間：22:45
原定時間：22:39
|
已抵達 |
DL5145 航班準時率
DL5145 將於2月22日 週日 21:33從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於2月22日 週日 22:37抵達查爾斯頓機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CRW (查爾斯頓機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
19 Feb
20
21
22
23
24
25 Feb
@whatflytime
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