DL5203 達美航空
亞特蘭大飛諾克斯維爾航班
5月8日 週五
5月9日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 5月8日 週五
19:01
已安排: 18:45
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D12
出發
飛行時間：1小時1分
到達
TYS
諾克斯維爾, 5月8日 週五
19:31
已安排: 19:46
行李
1
客運大樓
--
閘口
3
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已安排
預計於 13小時45分內出發
ATL
亞特蘭大, 5月9日 週六
19:28
已安排: 19:28
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D34
出發
飛行時間：1小時
到達
TYS
諾克斯維爾, 5月9日 週六
20:00
已安排: 20:28
行李
1
客運大樓
--
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3
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DL5203 航班詳情
航班 DL5203 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 達美航空營運，並設有76個座位。
龐巴迪宇航CRJ 900
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：18年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
DL5203 航班時刻表
航班 DL5203 最近一次飛行預計於5月6日 週三 19:21（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 20:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | ATL - TYS |
實際時間：19:38
原定時間：19:05
|
實際時間：20:33
原定時間：20:06
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | ATL - TYS |
實際時間：19:01
原定時間：18:45
|
實際時間：19:31
原定時間：19:46
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | ATL - TYS |
實際時間：19:30
原定時間：19:05
|
實際時間：20:03
原定時間：20:06
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月7日 週四 | ATL - TYS |
實際時間：19:34
原定時間：19:28
|
實際時間：20:03
原定時間：20:28
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | ATL - TYS |
實際時間：19:10
原定時間：19:05
|
實際時間：19:42
原定時間：20:06
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | ATL - TYS |
實際時間：19:17
原定時間：19:05
|
實際時間：19:50
原定時間：20:06
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 5月9日 週六 | ATL - TYS |
實際時間：
原定時間：19:28
|
實際時間：
原定時間：20:28
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：19:38
原定時間：19:05
|
實際時間：20:33
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：19:01
原定時間：18:45
|
實際時間：19:31
原定時間：19:46
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：19:30
原定時間：19:05
|
實際時間：20:03
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：19:34
原定時間：19:28
|
實際時間：20:03
原定時間：20:28
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：19:10
原定時間：19:05
|
實際時間：19:42
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：19:17
原定時間：19:05
|
實際時間：19:50
原定時間：20:06
|
已抵達 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:28
|
實際時間：
原定時間：20:28
|
已安排 |
DL5203 航班準時率
DL5203 將於5月6日 週三 19:21從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於5月6日 週三 20:10抵達麥吉泰森機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為15分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - TYS (麥吉泰森機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
2 May
3
4
5
6
7
8 May
@whatflytime
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