DL584 達美航空
亞特蘭大飛百慕達航班
4月20日 週一
4月22日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月20日 週一
10:47
已安排: 10:40
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
S
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時51分
到達
BDA
百慕達, 4月20日 週一
14:04
已安排: 14:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
F6
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已安排
預計於 9小時20分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月22日 週三
10:40
已安排: 10:40
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
T6
出發
飛行時間：2小時51分
到達
BDA
百慕達, 4月22日 週三
14:03
已安排: 14:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
F6
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DL584 航班詳情
航班 DL584 的客機型號為空中巴士 A319，由 達美航空營運，並設有132個座位。
空中巴士 A319
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：22年10個月
座位：132
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL584 航班時刻表
航班 DL584 最近一次飛行預計於4月8日 週三 13:28（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 17:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | ATL - BDA |
實際時間：14:11
原定時間：10:57
|
實際時間：17:34
原定時間：14:46
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | ATL - BDA |
實際時間：11:02
原定時間：10:57
|
實際時間：14:39
原定時間：14:46
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ATL - BDA |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：14:10
原定時間：14:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ATL - BDA |
實際時間：10:47
原定時間：10:40
|
實際時間：14:04
原定時間：14:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ATL - BDA |
實際時間：10:57
原定時間：10:40
|
實際時間：14:22
原定時間：14:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | ATL - BDA |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:31
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | ATL - BDA |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：14:31
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：14:11
原定時間：10:57
|
實際時間：17:34
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:57
|
實際時間：14:39
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：10:46
原定時間：10:40
|
實際時間：14:10
原定時間：14:31
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：10:47
原定時間：10:40
|
實際時間：14:04
原定時間：14:31
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：10:57
原定時間：10:40
|
實際時間：14:22
原定時間：14:31
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：10:49
原定時間：10:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:31
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：14:31
|
已安排 |
DL584 航班準時率
DL584 將於4月8日 週三 13:28從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月8日 週三 17:31抵達韋德國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為36分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - BDA (韋德國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
6 Apr
8
11
13
15
18
20 Apr
@whatflytime
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