DL706 達美航空
亞特蘭大飛丹佛航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月10日 週五
12:52
已安排: 12:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B17
出發
飛行時間：3小時12分
到達
DEN
丹佛, 10月10日 週五
13:39
已安排: 13:52
行李
12
客運大樓
--
閘口
A53
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已安排
預計於 16小時44分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月11日 週六
11:40
已安排: 11:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B27
出發
飛行時間：3小時12分
到達
DEN
丹佛, 10月11日 週六
12:30
已安排: 12:52
行李
12
客運大樓
--
閘口
A53
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DL706 航班詳情
航班 DL706 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：6年11個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL706 航班時刻表
航班 DL706 最近一次飛行預計於10月11日 週六 11:40（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 12:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | ATL - DEN |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：12:52
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | ATL - DEN |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：13:39
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ATL - DEN |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ATL - DEN |
實際時間：12:57
原定時間：12:40
|
實際時間：13:50
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ATL - DEN |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：13:42
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ATL - DEN |
實際時間：14:01
原定時間：12:40
|
實際時間：14:51
原定時間：13:52
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ATL - DEN |
實際時間：11:44
原定時間：11:40
|
實際時間：12:27
原定時間：12:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：12:52
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：13:39
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：13:33
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：12:57
原定時間：12:40
|
實際時間：13:50
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：13:42
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：14:01
原定時間：12:40
|
實際時間：14:51
原定時間：13:52
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：11:44
原定時間：11:40
|
實際時間：12:27
原定時間：12:45
|
已抵達 |
DL706 航班準時率
DL706 將於10月11日 週六 11:40從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月11日 週六 12:30抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為20分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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