DL7626 達美航空
倫敦飛斯德哥爾摩航班
10月25日 週六
1月17日 週六
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已抵達
CPH
哥本哈根, 10月25日 週六
12:56
已安排: 12:35
檢票口
1-9,21-28,35-38
客運大樓
T3
閘口
E104
出發
飛行時間：2小時
到達
LHR
倫敦, 10月25日 週六
13:32
已安排: 13:35
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 1995小時20分內出發
LHR
倫敦, 1月17日 週六
17:30
已安排: 17:30
檢票口
A
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
ARN
斯德哥爾摩, 1月17日 週六
20:55
已安排: 20:55
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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DL7626 航班詳情
航班 DL7626 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL7626 航班時刻表
航班 DL7626 最近一次飛行預計於10月25日 週六 12:35（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 13:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | CPH - LHR |
實際時間：12:56
原定時間：12:35
|
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | LHR - ARN |
實際時間：18:21
原定時間：18:05
|
實際時間：21:21
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | LHR - ARN |
實際時間：18:18
原定時間：18:05
|
實際時間：21:19
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | LHR - ARN |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：21:15
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | LHR - ARN |
實際時間：18:25
原定時間：18:05
|
實際時間：21:21
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | LHR - ARN |
實際時間：18:14
原定時間：18:05
|
實際時間：21:10
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | LHR - ARN |
實際時間：19:04
原定時間：18:05
|
實際時間：22:03
原定時間：21:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：12:56
原定時間：12:35
|
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：18:21
原定時間：18:05
|
實際時間：21:21
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：18:18
原定時間：18:05
|
實際時間：21:19
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：18:20
原定時間：18:05
|
實際時間：21:15
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：18:25
原定時間：18:05
|
實際時間：21:21
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：18:14
原定時間：18:05
|
實際時間：21:10
原定時間：21:35
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：19:04
原定時間：18:05
|
實際時間：22:03
原定時間：21:35
|
已抵達 |
DL7626 航班準時率
DL7626 將於10月25日 週六 12:35從希斯路機場出發，並於10月25日 週六 13:32抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
LHR (希斯路機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
17 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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