DL7907 達美航空
首爾飛長崎航班
10月25日 週六
10月28日 週二
10月30日 週四
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已抵達
ICN
首爾, 10月25日 週六
07:46
已安排: 07:30
檢票口
A,B,C,D
客運大樓
T2
閘口
238
出發
飛行時間：1小時30分
到達
NGS
長崎, 10月25日 週六
08:55
已安排: 09:00
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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航班取消
ICN
首爾, 10月28日 週二
08:00
已安排: 08:00
檢票口
K,L
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
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長崎, 10月28日 週二
09:30
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--
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--
閘口
--
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ICN
首爾, 10月30日 週四
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--
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飛行時間：1小時30分
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長崎, 10月30日 週四
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DL7907 航班詳情
航班 DL7907 的客機型號為波音737MAX8，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL7907 航班時刻表
航班 DL7907 最近一次飛行預計於10月25日 週六 07:30（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 09:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | ICN - NGS |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ICN - NGS |
實際時間：08:16
原定時間：07:30
|
實際時間：09:18
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ICN - NGS |
實際時間：08:00
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | ICN - NGS |
實際時間：07:54
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | ICN - NGS |
實際時間：07:53
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | ICN - NGS |
實際時間：08:03
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | ICN - NGS |
實際時間：07:55
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：08:55
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：08:16
原定時間：07:30
|
實際時間：09:18
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：08:00
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：07:54
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：07:53
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：08:03
原定時間：07:30
|
實際時間：09:02
原定時間：09:00
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:55
原定時間：07:30
|
實際時間：08:57
原定時間：09:00
|
已抵達 |
DL7907 航班準時率
DL7907 將於10月25日 週六 07:30從仁川機場出發，並於10月25日 週六 09:00抵達長崎機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為28分。
ICN (仁川機場) - NGS (長崎機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
9 Oct
11
13
16
18
20
23 Oct
@whatflytime
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