DL8367 達美航空
巴黎飛南特航班
6月3日 週三
6月5日 週五
6月6日 週六
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已安排
VLC
華倫西亞, 6月3日 週三
12:30
已安排: 12:30
檢票口
43-52
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
CDG
巴黎, 6月3日 週三
14:40
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
T2G
閘口
--
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已抵達
2小時8分前已抵達
CDG
巴黎, 6月5日 週五
14:59
已安排: 13:40
檢票口
3B
客運大樓
T2F
閘口
F44
出發
飛行時間：1小時5分
到達
NTE
南特, 6月5日 週五
15:40
已安排: 14:45
行李
C1
客運大樓
T1
閘口
1
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已安排
NCE
尼斯, 6月6日 週六
13:50
已安排: 13:50
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 6月6日 週六
15:25
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
T2F
閘口
--
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DL8367 航班詳情
航班 DL8367 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL8367 航班時刻表
航班 DL8367 最近一次飛行預計於6月5日 週五 13:40（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 15:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | CDG - NTE |
實際時間：14:59
原定時間：13:40
|
實際時間：15:40
原定時間：14:45
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 5月31日 週日 | CDG - TLS |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 6月2日 週二 | OPO - CDG |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | NCE - CDG |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | CDG - SVQ |
實際時間：
原定時間：20:50
|
實際時間：
原定時間：23:25
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | CDG - NTE |
實際時間：
原定時間：13:40
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 6月3日 週三 | VLC - CDG |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：14:59
原定時間：13:40
|
實際時間：15:40
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:30
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:50
|
實際時間：
原定時間：23:25
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:40
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
DL8367 航班準時率
DL8367 將於6月5日 週五 13:40從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於6月5日 週五 15:43抵達大西洋城國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為28分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - NTE (大西洋城國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
22 May
29 May
@whatflytime
@Whatflytime