DL8647 達美航空
巴黎飛漢諾威航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 10月9日 週四
07:39
已安排: 07:30
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G31
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HAJ
漢諾威, 10月9日 週四
08:48
已安排: 08:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
2
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已安排
預計於 20小時22分內出發
CDG
巴黎, 10月11日 週六
08:15
已安排: 08:15
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
HAJ
漢諾威, 10月11日 週六
09:40
已安排: 09:40
行李
--
客運大樓
--
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2
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DL8647 航班詳情
航班 DL8647 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL8647 航班時刻表
航班 DL8647 最近一次飛行預計於10月9日 週四 07:30（當地時間）起飛，並於10月9日 週四 08:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月9日 週四 | CDG - HAJ |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | CDG - HAJ |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：09:40
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CDG - HAJ |
實際時間：07:50
原定時間：07:30
|
實際時間：08:52
原定時間：08:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CDG - HAJ |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | CDG - HAJ |
實際時間：09:13
原定時間：08:15
|
實際時間：10:15
原定時間：09:40
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CDG - HAJ |
實際時間：07:48
原定時間：07:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | CDG - HAJ |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：08:51
原定時間：08:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:39
原定時間：07:30
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
實際時間：09:40
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：07:50
原定時間：07:30
|
實際時間：08:52
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：07:46
原定時間：07:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：09:13
原定時間：08:15
|
實際時間：10:15
原定時間：09:40
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：07:48
原定時間：07:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：07:36
原定時間：07:30
|
實際時間：08:51
原定時間：08:55
|
已抵達 |
DL8647 航班準時率
DL8647 將於10月9日 週四 07:30從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月9日 週四 08:49抵達漢諾威機場（漢諾威朗根哈根機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - HAJ (漢諾威機場（漢諾威朗根哈根機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
25 Sep
26
27
30
2
4
9 Oct
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