DL8981 達美航空
墨西哥城飛印坦巴（伊斯塔帕）航班
2月2日 週一
2月3日 週二
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已抵達
MEX
墨西哥城, 2月2日 週一
17:33
已安排: 17:10
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
61
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ZIH
印坦巴（伊斯塔帕）, 2月2日 週一
18:13
已安排: 18:25
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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已安排
預計於 7小時59分內出發
MEX
墨西哥城, 2月3日 週二
16:55
已安排: 16:55
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
M
出發
飛行時間：1小時12分
到達
ZIH
印坦巴（伊斯塔帕）, 2月3日 週二
17:34
已安排: 18:07
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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DL8981 航班詳情
航班 DL8981 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL8981 航班時刻表
航班 DL8981 最近一次飛行預計於1月28日 週三 16:45（當地時間）起飛，並於1月28日 週三 17:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 | MEX - ZIH |
實際時間：17:00
原定時間：16:45
|
實際時間：17:41
原定時間：17:57
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月2日 週一 | MEX - ZIH |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：18:13
原定時間：18:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | MEX - ZIH |
實際時間：17:31
原定時間：17:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:17
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | MEX - ZIH |
實際時間：17:20
原定時間：17:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:17
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | MEX - ZIH |
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
實際時間：17:39
原定時間：17:57
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | MEX - ZIH |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:07
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 1月31日 週六 | MEX - ZIH |
實際時間：17:17
原定時間：17:05
|
實際時間：17:56
原定時間：18:17
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月28日 週三 |
實際時間：17:00
原定時間：16:45
|
實際時間：17:41
原定時間：17:57
|
已抵達 |
| 2月2日 週一 |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：18:13
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：17:31
原定時間：17:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:17
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：17:20
原定時間：17:05
|
實際時間：17:59
原定時間：18:17
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
實際時間：17:39
原定時間：17:57
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:55
|
實際時間：
原定時間：18:07
|
已安排 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：17:17
原定時間：17:05
|
實際時間：17:56
原定時間：18:17
|
已抵達 |
DL8981 航班準時率
DL8981 將於1月28日 週三 16:45從墨西哥城國際機場出發，並於1月28日 週三 17:57抵達印坦巴/芝華塔尼歐機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
MEX (墨西哥城國際機場) - ZIH (印坦巴/芝華塔尼歐機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
26 Jan
27
28
29
30
31
1 Feb
@whatflytime
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