DL9663 達美航空
紐倫堡飛阿姆斯特丹航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
NUE
紐倫堡, 10月22日 週三
15:32
已安排: 14:35
檢票口
53-55
客運大樓
--
閘口
A14
出發
飛行時間：1小時20分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月22日 週三
16:30
已安排: 15:55
行李
12
客運大樓
--
閘口
B20
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已安排
預計於 18小時54分內出發
NUE
紐倫堡, 10月23日 週四
14:35
已安排: 14:35
檢票口
53-55
客運大樓
--
閘口
A16
出發
飛行時間：1小時20分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月23日 週四
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
B24
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DL9663 航班詳情
航班 DL9663 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL9663 航班時刻表
航班 DL9663 最近一次飛行預計於10月23日 週四 14:35（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 15:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | NUE - AMS |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月22日 週三 | NUE - AMS |
實際時間：15:32
原定時間：14:35
|
實際時間：16:30
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | NUE - AMS |
實際時間：14:56
原定時間：14:35
|
實際時間：15:52
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | NUE - AMS |
實際時間：15:24
原定時間：14:35
|
實際時間：16:17
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | NUE - AMS |
實際時間：14:42
原定時間：14:35
|
實際時間：15:42
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | NUE - AMS |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：15:51
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | NUE - AMS |
實際時間：14:58
原定時間：14:35
|
實際時間：16:00
原定時間：15:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：15:32
原定時間：14:35
|
實際時間：16:30
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：14:56
原定時間：14:35
|
實際時間：15:52
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：15:24
原定時間：14:35
|
實際時間：16:17
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：14:42
原定時間：14:35
|
實際時間：15:42
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：15:51
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：14:58
原定時間：14:35
|
實際時間：16:00
原定時間：15:55
|
已抵達 |
DL9663 航班準時率
DL9663 將於10月23日 週四 14:35從紐倫堡機場出發，並於10月23日 週四 15:55抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為28分。
NUE (紐倫堡機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
15 Oct
16
17
18
19
20
21 Oct
@whatflytime
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